теперь вопрос стоит в другом где купить и кто поставит?:)

да за 10 тысяч ты необьедешь приору. да не парься.нет денег лучше ничего неделать. я тебе гарантию даю: сейчас ты поставишь валики,потратишь деньги,по началу тебе покажется круто.но через 2 недели привыкнешь.и будет мало, надо будет выпуск,опять денежки, потом попросится ресивер,опять надо денежки.поездишь 2 недели,по началу будет казатся круто,потом поймешь что это все овощное железо и что валы просятся позлее и ресак правильнее, и опять денежки.потом вроде машина поехала но окажется что после 7000 оборотов крутится фигова,надо гбц пилить чтоб крутить подальше, и опять денежки надо.по началу будет классно,потом придет понимание что между 1 и 2 передачах огромный провал,и что весь коробас длинный стоковый,надо менять ряд и пару, и опять денежки...ты готов к этому?в финансовом плане а о том что тебе будет достаточно одних овощных валиков, не думай об этом всерьез.первые 2 недели.не больше

Меня вот терзает мечта о увеличении литража. Чтобы тачка как МТЗ с низов тянула, ну и звук соответствующий... Люблю дизели - тронулся со второй, воткнул третью и катаешься как на автомате ^^ Какой объем можно получить на 1.5 литровом блоке 8 клапанном? Я так понимаю есть два способа увеличить объем - это коленвал с увеличенным ходом поршня и расточка блока? Что по чем, приблизительно? И на сколько это жизнеспособно в плане ресурса?

сегодня случайно не ты в престиж приезжал? часов в 14:00-15:00 а то был какой то парень, говорил что хочет УСА и что денег у него 10тыс. как раз как у тебя)

Меня вот терзает мечта о увеличении литража. Чтобы тачка как МТЗ с низов тянула, ну и звук соответствующий... Люблю дизели - тронулся со второй, воткнул третью и катаешься как на автомате ^^ Какой объем можно получить на 1.5 литровом блоке 8 клапанном? Я так понимаю есть два способа увеличить объем - это коленвал с увеличенным ходом поршня и расточка блока? Что по чем, приблизительно? И на сколько это жизнеспособно в плане ресурса?

Лёха, при всём уважении к тебе, ты ппц как не прав Какой бюджет у Вовки Венора?) я ему кпп с маховиком продал за 12 и ты вроде как выхлоп подогнал.... а приорам он щас даст прикурить на здрасте и пофиг, что новый выпуск стоит 6 и кпп под 30-у) человек подсуетился и получил не хилую прибавку к динамике за те же 10-12тыс. Ты вспомни себя года 4 назад) тоже с вала в двс полез) нада с чего нить начать, сразу 300сильный мотор единицы строят) Единственное что я хочу, чтоб человек не повторил моих ошибок и ошибок 90% начинающих тюнеров...не начал тюнинг мотора с банки, дроселя и "0") т.к. за цену крутой про-спортовской банки можно б/у валы найти) ну короч ты меня понял.....:) Но ты на 10000% прав, одних валов через неделю мало станет) как и любых доработок)

я не с валов начал а с компрессора)))сколько конфигов разных перепробывал,сколько денег потраченно,нет чтоб сразу строить нормально...это моя ошибка а я считаю главной ошибкой это кроилово,ну зачем ставить бомже-валики,поездив на которых месяц и понять что надо позлее,и опять покупать новые,поэтому если делать так делать сразу на норм железе,а я об этом говорю. Ну у Вовы бюджет далеко не 10 тысяч. гбц купил,выпуск(я ему только паук давал),та же коробка,валы,ресак,работа по сборке,форсы, общий бюджет даже учитывая что многое подогнали в районе 30ки.обьедет ли он на данный момент приору я незнаю, если правильно учитывать,что на приоре такой же коробка колесы и вес.)может обьедет,а может и нет.надо пробовать.

, а нормальный низ,не от супер-авто а нормальный обойдется поболее.)

Я тоже на супер-авто гнал, пока не увидел как Самара на нём 13.6 едет и в 8200 его крутит)

не не не Лёх, я имею ввиду бюджет тюнинга. У Zozi уже 16вэ есть. Из самары приезжала 2108 на этих самых УСА 8.6 и в классе 1.5 увезла 1-е место) Из ништяков там б/у приорониз и валы УСА +кпп. без кпп бюджет даже до 10т.р. не дотягивает.

Леха,это что за кит турбо за 35 тысяч?