|
усь + саб
|
|
| Gaijin | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 15:52 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Удаленные
| День добрый ) Нуждаюсь в Вашем совете. Хочу поставить в машину хороший саб с дальнейшей возможностью участия в автозвуке. Подскажите нормальный динамик и усилитель. На все бюджет 20т.р.
|
| |
| |
| Nikolai404 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 16:06 | Сообщение # 2 |
 Завсегдатый
Группа: Администраторы
Сообщений: 1106
Статус: Не тут
| сабы: сандаль са12, GZRW30SPL, обсидиан 12 или 15. желательно все с катушками 2+2 
усь: кикс 1.1000 уже классика 
теперь мой вопрос  что с питанием системы? сможешь ли нормально прокормить усилитель?
137->135->138->140->142->144->146->...
|
| |
| |
| SAshoK763 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 16:17 | Сообщение # 3 |
 Добрый администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 5381
Статус: Не тут
| Народ подсел на тему автозвука Что-за машина?
|
| |
| |
| RW73 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 17:00 | Сообщение # 4 |
 E&S_tuneClub
Группа: Модераторы
Сообщений: 891
Статус: Не тут
| оставь деньги на провода питания кг 50,10 метров,результат растет от них.
саб бери с большой чувствительностью(плюсы:легче раскачать динамик малой мощностью,большое КПД по давлению,минусы боятся клипа и перегрузок по мощности) например GZRW30SPL или с хорошей механической устойчивостью к повреждениям(можно много вливать мощности и ход динамика можно делать большой,плюсы:терпят перелив мощности и клипа,минусы:слабая чувствительность) например са12
Обсиданы на давление думаю не стоит так как малый параметр Fs у них.
|
| |
| |
| Uni | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 21:06 | Сообщение # 5 |
 Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 966
Статус: Не тут
| за 20 кило ваще не чего не взять.
минимум кислоту в багажник,норм провода,обсид 18 и кекс 1000 и то за 30к выходит.
|
| |
| |
| VeNor | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 22:18 | Сообщение # 6 |
 Главный модератор
Группа: Модераторы
Сообщений: 2101
Статус: Не тут
| Quote (Uni) за 20 кило ваще не чего не взять.
мне нравится как растут запросы) раньше мистери было круто. а щас и 20к это уже копейки )
|
| |
| |
| Nikolai404 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 22:42 | Сообщение # 7 |
|
Завсегдатый
Группа: Администраторы
Сообщений: 1106
Статус: Не тут
| Quote (Uni) за 20 кило ваще не чего не взять.
за 20 кило можно собрать отлично играющее сабовое звено! просто нужно правильно подойти к этому вопросу. немного тщательных поисков и прямые руки при сборке - залог успеха
137->135->138->140->142->144->146->...
|
| |
| |
| Kostyan414 | Дата: Понедельник, 27.02.2012, 23:45 | Сообщение # 8 |
 Злой администратор
Группа: Администраторы
Сообщений: 2876
Статус: Не тут
| надо 25к хД и очень много терпения) надо питание кг50, кислоту в багажник, это минимум, дин сандаль, гз ну или смотри варианты а мы скажем как оно) усь реально самый бюджетный это классика кикс, 1.900/1.1000
|
| |
| |
| Uni | Дата: Вторник, 28.02.2012, 00:02 | Сообщение # 9 |
|
Завсегдатый
Группа: Проверенные
Сообщений: 966
Статус: Не тут
| Quote (Nikolai404) Quote (Uni) за 20 кило ваще не чего не взять. за 20 кило можно собрать отлично играющее сабовое звено! просто нужно правильно подойти к этому вопросу. немного тщательных поисков и прямые руки при сборке - залог успеха
Как стоял вопрос ? Хочу поставить в машину хороший саб с дальнейшей возможностью участия в автозвуке. Подскажите нормальный динамик и усилитель. На все бюджет 20т.р.
я потратил 50+ и какие нах соревнования ? ну правда я не только на сабовое звено.
самый слабый усь д класса 10к и 10к остается на дин.
есть предложения ?
|
| |
| |
| Andryshka | Дата: Вторник, 28.02.2012, 08:18 | Сообщение # 10 |
 E&S_tuneClub
Группа: Партнеры
Сообщений: 1713
Статус: Не тут
| ну уж не самый слабый:)
|
| |
| |
| RW73 | Дата: Вторник, 28.02.2012, 12:36 | Сообщение # 11 |
|
E&S_tuneClub
Группа: Модераторы
Сообщений: 891
Статус: Не тут
| ну вот,усь например 1.900 и дин гзрв30спл экстрим и на силу еще останется!
|
| |
| |
| Master73 | Дата: Среда, 29.02.2012, 08:41 | Сообщение # 12 |
 E&S'ник
Группа: Проверенные
Сообщений: 219
Статус: Не тут
| Gaijin В какую машину подбираешь?
Master73
|
| |
| |
